쉐보레 블레이저
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1. 개요
쉐보레 블레이저는 2018년 중형 크로스오버 SUV로 출시된 자동차 모델이다. 1969년 대형 SUV로 처음 등장한 블레이저의 이름을 계승했으며, 쉐보레 카마로에서 영감을 얻은 스포티한 외관 디자인을 갖췄다. 2.5L I4, 3.6L V6, 2.0L 터보 I4 엔진 등 다양한 파워트레인 옵션을 제공하며, 2023년 페이스리프트를 통해 디자인과 편의 기능이 개선되었다. 북미, 중국, 멕시코 등 여러 시장에서 판매되었으며, 현대 싼타페, 기아 쏘렌토 등과 경쟁한다.
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쉐보레 블레이저 - [자동차]에 관한 문서 | |
---|---|
쉐보레 블레이저 | |
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개요 | |
제조사 | 제너럴 모터스 |
생산 기간 | 2018년 12월 – 현재 |
모델 연도 | 2019–현재 |
조립 장소 | 멕시코: 라모스 아리츠페, 코아우일라 (라모스 아리츠페 조립 공장) 중국: 진차오, 상하이 (SAIC-GM) |
디자이너 | 구자욱, 브라이언 말체프스키 |
차종 | 중형 크로스오버 SUV |
차체 스타일 | 5도어 SUV |
구동 방식 | 앞 엔진, 앞바퀴 구동 앞 엔진, 네바퀴 구동 |
플랫폼 | C1XX |
관련 차종 | 뷰익 엔클레이브 (2세대) GMC 아카디아 (2세대) 캐딜락 XT5 캐딜락 XT6 |
엔진 | |
가솔린 | 2.0 L LSY I4 터보 (중국) 2.5 L LCV I4 3.6 L LGX V6 |
최고 출력 | 143 kW (2.5 L) 172 kW (2.0 L) 230 kW (3.6 L) |
변속기 | |
종류 | 9단 9T50 자동 |
크기 | |
축거 | 112.7 in (2863 mm) |
전장 | 191.4 in (4861 mm) |
전폭 | 76.7 in (1948 mm) |
전고 | 67.0 in (1702 mm) |
중량 | 3810 lbs (1728 kg) |
2. 역사
블레이저라는 이름은 1969년 2도어 대형 SUV로 처음 소개되었다.[4] 이 때문에 크로스오버에 블레이저라는 이름을 사용하는 것에 대해 K5 블레이저, S-10 블레이저, 트레일블레이저 팬들 사이에서 엇갈린 반응이 나왔다. 이들은 블레이저가 모험적인 오프로드 차량으로서의 역사를 가지고 있기에 프레임 바디 SUV가 아닌 크로스오버에 이름을 붙인 GM의 결정에 실망감을 표했다.[5][6][7]
2. 1. 크로스오버 블레이저의 등장
2018년 6월 21일 애틀랜타에서 최초로 공개되었으며, 이쿼녹스와 트래버스 사이에 위치하는 차종이다. GMC 브랜드의 아카디아 플랫폼을 사용했으며, 아카디아와 대응하는 차종이다.[2][3]카마로에서 영감을 얻은 스포티한 외관을 갖추고 있지만 크로스오버 SUV의 느낌을 준다. 블레이저라는 이름은 1969년 2도어 대형 SUV로 처음 소개되었다.[4] 이 때문에 크로스오버에 블레이저라는 이름을 사용하는 것에 대해 K5 블레이저, S-10 블레이저, 트레일블레이저 팬들 사이에서 엇갈린 반응이 나왔다. 이들은 블레이저가 모험적인 오프로드 차량으로서의 역사를 가지고 있기에 프레임 바디 SUV가 아닌 크로스오버에 이름을 붙인 GM의 결정에 실망감을 표했다.[5][6][7] 2020년에는 트레일블레이저라는 이름으로 2021년형 모델이 이쿼녹스 아래에 위치하는 소형 크로스오버로 북미 시장에 다시 등장했다.[8]
3. 디자인 및 특징
2018년 6월 21일 조지아 주 애틀랜타에서 최초로 공개된 쉐보레 블레이저는 이쿼녹스와 트래버스 사이에 위치하며, GMC 브랜드의 아카디아와 동일한 플랫폼을 사용한다.[2][3] 카마로에서 영감을 얻은 스포티한 외관을 갖추고 있지만 크로스오버 SUV의 느낌을 준다.
블레이저라는 이름은 1969년 2도어 대형 SUV로 처음 소개되었다.[4] 이 때문에 크로스오버에 블레이저라는 이름을 사용하는 것에 대해 K5 블레이저, S-10 블레이저 및 트레일블레이저의 팬들 사이에서 엇갈린 반응이 나왔다. 이들은 블레이저가 오프로드 차량으로서의 역사를 가지고 있기에 프레임 바디 SUV가 아닌 크로스오버에 이름을 붙인 GM의 결정에 실망감을 표했다.[5][6][7]
2019년 1월 블레이저가 판매를 시작했을 때, FWD와 AWD 중 하나를 선택할 수 있었고, L, LT(1LT, 2LT, 3LT), RS, 그리고 Premier 트림 레벨을 선택할 수 있었다.[13] 그 이후, L과 1LT 트림 레벨은 단종되었다.
3. 1. 외관 디자인
2018년 6월 21일 애틀랜타에서 공개된 쉐보레 블레이저는 이쿼녹스와 트래버스 사이에 위치하는 중형 크로스오버 SUV이다. GMC 아카디아와 같은 플랫폼을 사용하며, 카마로에서 영감을 얻은 스포티한 외관을 갖추고 있지만 크로스오버 SUV의 느낌을 준다.[2][3]3. 2. 실내 디자인
모든 블레이저 모델의 표준 기능에는 8인치 터치스크린과 애플 카플레이(Apple CarPlay) 및 안드로이드 오토(Android Auto) 스마트폰 통합 기능을 갖춘 쉐보레(Chevrolet) 인포테인먼트 3 시스템, 4G LTE 와이파이 기능을 갖춘 온스타(OnStar), 키리스 엔트리(keyless entry) 및 버튼 시동, 그리고 알로이 휠이 포함된다.[13] 선택 사양으로는 원격 시동, 업그레이드된 알로이 휠, 보스(Bose Corporation) 프리미엄 오디오 시스템, GPS 내비게이션, 시리우스XM(SiriusXM) 위성 라디오, 파워 선루프, 운전석 메모리 기능이 있는 열선 및 통풍 앞좌석 버킷 시트, 빨간색 인테리어 액센트(RS 트림 전용), 그리고 파워 테일게이트가 있다.3. 3. 파워트레인
블레이저는 2.5L I4 엔진 (144kW, 255Nm 토크)과 3.6L V6 엔진 (227.5kW, 365Nm 토크) 옵션으로 출시되었다.[9] 두 엔진 모두 GM의 9단 9T50 자동변속기와 결합되었다.[10][11] 이 변속기는 크루즈, 말리부, 이쿼녹스에도 사용된다.[12] 2020년형에는 2.0L 터보차저 I4 엔진이 추가되었다.4. 모델 연혁
2020년형 블레이저에는 2.0L 터보차저 4기통 LSY 엔진이 2LT 및 3LT 트림 옵션으로 추가되었다.[14] 2021년형 모델에는 VR2 트레일링 패키지라는 새로운 견인 패키지가 제공되어 전륜구동 모델의 최대 견인 능력을 AWD 모델과 동일하게 약 2041.16kg까지 증가시켰다.[15] 또한 퓨터 메탈릭, 아이언 그레이, 카옌 오렌지, 체리 레드 틴트코트 4가지 새로운 색상이 추가되었고, 나이트폴 그레이 메탈릭, 그래파이트 메탈릭, 케이준 레드 틴트코트 3가지 색상은 단종되었다.[16] L, 1LT, 2LT 트림 레벨에서는 표준 가죽 스티어링 휠이 우레탄 스티어링 휠로 교체되었고,[16] 트윈 클러치 AWD 시스템은 프리미어 트림에서 제거되어 RS 트림 레벨에서만 독점적으로 제공되며, 다른 모든 모델은 일반 AWD 시스템을 사용한다.[17][18] 2022년에는 L 및 1LT 트림과 함께 블레이저 라인업에서 2.5L 직렬 4기통 엔진이 단종되었다.[19]
2022년 2월, 쉐보레는 2023년형 모델을 위해 블레이저의 페이스리프트를 발표했다. 외관에서는 LED 전조등과 후미등, 새로운 그릴 디자인, 새로운 18, 20, 21인치 휠 디자인이 변경되었다. 폰틴 블루, 스털링 그레이 메탈릭, 코퍼 브론즈 메탈릭, 래디언트 레드 색상이 새롭게 추가되었다. 실내에서는 모든 트림에 더 커진 10인치 인포테인먼트 화면이 기본으로 제공되며, Qi 무선 충전은 RS 및 Premier 트림에 기본, 다른 모든 트림에서는 옵션으로 제공된다. RS 모델은 새로운 나이트시프트 블루 실내 색상을 선택할 수 있다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 2LT 및 3LT 트림 레벨에서 이용 가능하며, 쉐비 세이프티 어시스트 패키지가 기본으로 제공된다.[20]
4. 1. 2020년형
2020년형 쉐보레 블레이저는 2.0L 터보차저 4기통 LSY 엔진이 2LT 및 3LT 트림 옵션으로 추가되었다.[14]4. 2. 2021년형
2021년형 쉐보레 블레이저는 전륜구동 및 3.6L V6 LGX 엔진이 장착된 모델에 VR2 트레일링 패키지라는 새로운 견인 패키지를 제공한다. 이 옵션 패키지는 앞서 언급한 AWD 모델에서 사용 가능한 V92 패키지와 동일한 냉각 시스템을 포함하며, 전륜구동 모델의 최대 견인 능력을 AWD 모델과 동일한 약 2041.16kg까지 증가시킬 것으로 예상된다.[15] 또한 4가지 새로운 색상이 추가되었고, 3가지 색상은 단종되었다. 퓨터 메탈릭, 아이언 그레이, 카옌 오렌지, 체리 레드 틴트코트가 2021년에 새롭게 추가되었으며, 나이트폴 그레이 메탈릭, 그래파이트 메탈릭, 케이준 레드 틴트코트는 단종되었다.[16] 표준 가죽 스티어링 휠은 L, 1LT, 2LT 트림 레벨에서 우레탄 스티어링 휠로 교체되었다.[16] 트윈 클러치 AWD 시스템은 프리미어 트림에서 제거되었으며, 현재는 RS 트림 레벨에서만 독점적으로 제공되며, 다른 모든 모델은 일반 AWD 시스템(트윈 클러치 설정 없음)을 사용한다.[17][18]4. 3. 2022년형
블레이저 L 및 1LT 트림은 단종되었다. 해당 모델은 전륜구동(FWD) 및 2.5L 직렬 4기통 LCV 엔진만 탑재할 수 있었다. 이는 다른 블레이저 구성에서는 이 엔진이 제공되지 않으므로 블레이저 라인업에서 2.5L 직렬 4기통 엔진의 단종을 의미한다.[19]4. 4. 2023년형 (페이스리프트)
2022년 2월, 쉐보레는 2023년형 모델을 위해 블레이저의 페이스리프트를 발표했다. 외관상 변경된 부분은 LED 전조등과 후미등, 새로운 그릴 디자인, 그리고 18, 20, 21인치 휠 디자인이다. 또한, 폰틴 블루, 스털링 그레이 메탈릭, 코퍼 브론즈 메탈릭, 래디언트 레드 색상이 새로 추가되었다. 실내에는 모든 트림에 10인치 인포테인먼트 화면이 기본으로 제공된다(페이스리프트 전 모델은 8인치). Qi 무선 충전은 RS 및 Premier 트림에 기본 제공되며, 다른 모든 트림에서도 선택 사양으로 제공된다. RS 모델은 새로운 나이트시프트 블루 실내 색상을 선택할 수 있다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 2LT 및 3LT 트림에서 이용 가능하며, 쉐비 세이프티 어시스트 패키지가 기본으로 제공된다.[20]5. 시장
GM은 2018년 11월 중국 광저우 모터쇼에서 '''FNR-CarryAll''' 컨셉트카로 블레이저의 중국 버전을 처음 공개했다.[26][27] 2019년 11월 8일, 허페이에서 열린 2019 쉐보레 갈라 나이트 행사에서 3열 시트를 갖춘 중국 버전 블레이저 양산 모델을 공개했다.[28][29] 중국 블레이저는 3열 시트를 수용하기 위해 국제 버전보다 더 길고 크다. 표준, RS, Redline의 세 가지 트림 레벨로 중국 시장에서 플래그십 SUV 역할을 한다.[28][29] 2020년 3월부터 사전 판매가 시작되었고, 같은 해 4월 진차오 조립 공장에서 생산을 시작하여 연중순에 인도되었다.[30][31] GM은 중국에서 3열 시트 레이아웃의 중국 블레이저 외에도, 이와 동일한 공간, 크기 및 치수를 가진 2열 시트 레이아웃 버전도 제공하고 있다.[32]
"블레이저 XL"로 북미 시장에 출시될 것이라는 소문과 달리, GM은 트래버스가 해당 자리를 채우고 있기 때문에 중국의 3열 블레이저를 북미 시장에 출시하지 않을 것이라고 밝혔다.[33] 또한, 중국의 3열 블레이저는 대한민국에서도 판매되지 않을 것이라고 확인되었으며,[34][35][36] 이는 3열 쉐보레 블레이저가 중국 전용 모델임을 의미한다.[37][38]
5. 1. 멕시코 시장
블레이저는 2019년 2월 멕시코에 출시되었다. 사용 가능한 트림 레벨은 Tela(L을 대체), Piel(Premier를 대체) 및 RS이며, 미국과 캐나다에서 판매되는 RS와 장비 목록이 다르다.[21]5. 2. 남아메리카 시장
GM은 2019년부터 아르헨티나, 칠레, 콜롬비아를 포함한 남아메리카 시장에 블레이저를 출시하여 해당 지역의 라인업을 확장했다.[22][23] 하지만 아직 아르헨티나에는 출시되지 않았다.[24]5. 3. 오세아니아 시장
GM은 2020년 홀덴 브랜드 폐지 결정 전까지 오스트레일리아와 뉴질랜드에서 홀덴 브랜드로 블레이저를 출시하는 방안을 검토했다. 이 차량은 아카디아와 이쿼녹스 사이의 중형급 모델로 출시될 예정이었다.5. 4. 아시아/중동 시장
GM은 2019년 6월 북미 버전과 유사한 기능을 갖춘 블레이저를 GCC 시장에서 판매하기 시작했다.[25]5. 5. 중국 시장
블레이저의 중국 버전은 2018년 11월 중국 광저우 모터쇼에서 '''FNR-CarryAll''' 컨셉트카로 처음 공개되었다.[26][27] 2019년 11월 8일, GM은 허페이에서 열린 2019 쉐보레 갈라 나이트 행사에서 중국 버전 블레이저의 양산 모델을 공개했으며, 3열 시트가 특징이었다. 중국 블레이저는 3열 시트를 수용하기 위해 블레이저의 국제 버전보다 더 길고 키가 크다. 표준, RS, Redline의 세 가지 트림 레벨로 중국 시장에서 플래그십 SUV 역할을 한다.[28][29] 사전 판매는 2020년 3월에 시작되었고, 진차오 조립 공장에서 2020년 4월에 생산이 시작되어, 연중순에 인도가 시작되었다.[30][31] GM은 중국에서 3열 시트 레이아웃의 중국 블레이저 외에도, 이와 동일한 공간, 크기 및 치수를 가진 2열 시트 레이아웃 버전도 제공하고 있다.[32]6. 안전성
2022년형 쉐보레 블레이저는 IIHS의 테스트를 거쳤다.[39] 자세한 IIHS 평가 결과는 하위 문단을 참조하면 된다.
6. 1. 미국 고속도로 안전 보험 협회 (IIHS) 평가 (2022년형)
IIHS의 테스트 결과는 다음과 같다.[39]항목 | 평가 | 비고 |
---|---|---|
스몰 오버랩 전면 (운전자) | Good|굿영어 | |
스몰 오버랩 전면 (동승자) | Good|굿영어 | |
중간 오버랩 전면 | Good|굿영어 | |
측면 (기존 테스트) | Good|굿영어 | |
지붕 강성 | Good|굿영어 | |
머리 받침대 및 시트 | Good|굿영어 | |
헤드라이트 | 보통/불량 | 트림/옵션에 따라 다름 |
전방 충돌 방지 (차량 대 차량) | Superior|수페리어영어 | 선택 사양 |
전방 충돌 방지 (차량 대 차량) | Superior|수페리어영어 | 기본 사양 |
전방 충돌 방지 (차량 대 보행자, 주간) | Advanced|어드밴스드영어 | 선택 사양 |
전방 충돌 방지 (차량 대 보행자, 주간) | Advanced|어드밴스드영어 | 기본 사양 |
유아용 시트 앵커(LATCH) 사용 편의성 | Acceptable|억셉터블영어 |
7. 생산
GM은 스프링 힐 제조 공장 시설이 최대 생산 능력에 달했기 때문에 라모스 아리즈페 조립 공장(멕시코)을 선택했다.[40] 쉐보레는 2018년 11월 27일 라모스 아리즈페에서 블레이저 생산을 시작했고, 쉐보레 크루즈는 2019년 3월에 북미 생산을 종료했다.[41][42]
7. 1. 멕시코 라모스 아리즈페 공장
GM은 스프링 힐 제조 공장 시설이 최대 생산 능력에 달했기 때문에 라모스 아리즈페 조립 공장(멕시코)을 선택했다.[40] 2018년 11월 27일, 쉐보레는 라모스 아리즈페에서 블레이저 생산을 시작하여 미국에서 단종된 쉐보레 크루즈의 생산을 완전히 중단했다. 크루즈는 2019년 3월에 북미 생산을 종료했다.[41][42]8. 판매량
Chevrolet Blazer영어의 판매량은 다음과 같다.[43]
연도 | 미국 | 캐나다 | 중국[44] | 멕시코[45] |
---|---|---|---|---|
2019 | 58,115[46] | 2,738 | 1,412 | |
2020 | 94,599[46] | 3,861[47] | 7,144 | 1,028 |
2021 | 70,325[48] | 3,421[47] | 7,427 | 930 |
2022 | 67,246[49] | 3,508[50] | 3,312[51] | 1,160[52] |
2023 | 65,511[53] | 4,045 | 3,816[54] | 866[55] |
8. 1. 미국, 캐나다, 중국, 멕시코 시장 판매량
2018년 12월에 쉐보레 블레이저의 첫 27대가 미국에서 판매되었다.[43]연도 | 미국 | 캐나다 | 중국[44] | 멕시코[45] |
---|---|---|---|---|
2019 | 58,115[46] | 2,738 | 1,412 | |
2020 | 94,599[46] | 3,861[47] | 7,144 | 1,028 |
2021 | 70,325[48] | 3,421[47] | 7,427 | 930 |
2022 | 67,246[49] | 3,508[50] | 3,312[51] | 1,160[52] |
2023 | 65,511[53] | 4,045 | 3,816[54] | 866[55] |
9. 경쟁 모델
10. 평가
카 앤 드라이버는 포드 엣지와 비교했을 때, 블레이저를 "반응성이 좋고 안정적인 핸들링, 공격적인 스타일, 강력한 V-6 엔진"을 이유로 최고로 평가했다.[56]
참조
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Chevrolet Blazer Sales Kick Off Right On Schedule
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Los 371 autos más vendidos de México en 2022: el ranking completo con todos los modelos
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2019 Chevrolet Blazer RS and 2019 Ford Edge Titanium Face Off: Which Is Detroit's Best Two-Row Mid-Size SUV?
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Car and Driver
2019-04-10
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